中汽协数据显示，2017年中国汽车市场总产辆2901.54万辆，但是根据公开资料统计，截至2017年底现有及在建的汽车年产能高达6358万辆。我国对汽车资质和产能的控制之严格众所周知，现在风光无限的“书福哥”，当年也曾 ...
真的过剩？为什么会过剩？管理规定是否能完全治理过剩呢？30秒快速阅读：1、产能过剩是汽车行业长期普遍存在的问题，并非只是新造车势力所带来。2、政策本身希望能够向高新技术产品倾斜，但企业同时向同一技术路线产 ...
这一切得先从我国的汽车产业政策说起。在汽车产业，我国实行的是选择性产业政策。其目的是主动扶持战略产业和新兴产业，缩短产业结构的演进过程，以实现产业赶超目标。在政策的大力扶持下，我国汽车行业取得了较快速 ...
新能源汽车产业，不像过去我们在成熟行业可以借鉴模仿发达国家的路线，不论其技术、工艺路线、还是产品设计、商业模式等存在太多的变数和不确定性，很难明确判断未来向哪一个方向演化。即使确定，我们也难以把握节奏 ...
选择性政策还表现在对行业市场结构、生产企业及企业规模的选择上。政策偏向于片面强调市场集中度、市场规模，希望通过规模化来实现降成本和竞争力。比如对汽车产能门槛的限制，比如对动力电池8GWh的规定等。而企业有 ...
49家logo图集中，既有各路神仙也有妖魔鬼怪。把各企业申报的产能简单相加，便得出产能过剩的结论是不科学的。比如“贾布斯”老板在浙江德清规划的30万产能，算不算呢？产业政策的指导目录和规划与财政补贴、税收减免 ...
既有各路神仙也有妖魔鬼怪。把各企业申报的产能简单相加，便得出产能过剩的结论是不科 ...
根据《新能源汽车蓝皮书（2017）》统计，仅25家传统整车企业和新进企业2020年目标产能 ...
特别路权型市场。如北京、上海限行限购下的纯电动汽车市场，用户期待能完全替代燃油 ...
姆巴佩们接班梅罗，新势力的崛起造就足坛的新时代、新气象。对此，多数人怀旧之余，也 ...
其一，新能源汽车产业，不像过去我们在成熟行业可以借鉴模仿发达国家的路线，不论其技 ...
