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作者 : artery (2026-9-21) / 最后发表 : test (2026-9-22 08:29)
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根据《新能源汽车蓝皮书（2017）》统计，仅25家传统整车企业和新进企业2020年目标产能合计高达609万辆。而根据政府的规划，2020年当年的新能源汽车... 精华1
作者 : artery (2026-9-21) / 最后发表 : artery (2026-9-21 13:41)
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上海限行限购下的纯电动汽车市场 精华1
作者 : artery (2026-9-21) / 最后发表 : artery (2026-9-21 13:40)
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简单计算就可以得出：规划产能已是产销目标3倍 精华1
作者 : artery (2026-9-21) / 最后发表 : artery (2026-9-21 13:40)
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市场上并不是所有产品都需要这么高的密度要求，企业可以合理分配 精华2
作者 : artery (2026-9-21) / 最后发表 : artery (2026-9-21 13:39)
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例如在《征求意见稿》中，提出300瓦时/千克、220瓦时/千克的 精华3
作者 : artery (2026-9-21) / 最后发表 : artery (2026-9-21 13:38)
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通过各种指导目录详细规定政府重点支持的产品
作者 : artery (2026-9-21) / 最后发表 : artery (2026-9-21 13:38)
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这一切得先从我国的汽车产业政策说起
作者 : artery (2026-9-21) / 最后发表 : artery (2026-9-21 13:37)
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但是根据公开资料统计，截至2017年底现有及在建的汽车年产能高达6358万辆
作者 : artery (2026-9-21) / 最后发表 : artery (2026-9-21 13:34)
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政策本身希望能够向高新技术产品倾斜
作者 : artery (2026-9-21) / 最后发表 : artery (2026-9-21 13:33)
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其中针对造车新势力提出了多项限制要求，目标之一就是要严控产能
作者 : artery (2026-9-21) / 最后发表 : artery (2026-9-21 13:32)
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我国对汽车资质和产能的控制之严格众所周知
作者 : artery (2026-9-21) / 最后发表 : artery (2026-9-21 12:57)
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仅25家传统整车企业和新进企业2020年目标产能合计高达609万辆
作者 : artery (2026-9-21) / 最后发表 : artery (2026-9-21 12:56)
    04
产能过剩是汽车行业长期普遍存在的问题
作者 : artery (2026-9-21) / 最后发表 : artery (2026-9-21 12:56)
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