这显然会导致堵车，进而极大地影响两国货物运输的效
像这次大堵车的外贝加尔斯克，在今年初才开始恢复通运，经过此地的进出口货车长期以来都是共用通道，在运输需求激增的情况下，这显然会导致堵车，进而极大地影响两国货物运输的效率。此外，在俄罗斯一方的口岸边境，仍然有专用货车通道还未修建，而关于外贝加尔斯克公路口岸的升级，则需要等到2027年才可以完成。
这影响两国的直接对接，虽然造成堵车的原因还可能是双方工作时间差异以及通关效率等问题。但是，中俄边境在基础设施这块存在的差异还是很大的，俄方在远东的基建工作有太多功课需要抓紧补上。而就在最近几个月，俄政府批准了很多涉及远东基建的项目投资，在对外贝加尔斯克的升级中，就计划在各个方向中增加6个车道，并扩建多个检查区。看来，俄罗斯也明白现在改善边境的基础设施至关重要。另外，普京总统不久前还宣布，要求相关部门积极启动中俄边境的车辆通关电子排队系统试点 ，以提高通关效率。
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